Pneumatyczne sprzęgło tarczowe wykorzystuje sprężone powietrze jako źródło zasilania i przenosi moment obrotowy poprzez ściskanie tarczy ciernej. Został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym sterowaniu, szybkiej reakcji i niezawodnym działaniu w przemysłowych systemach przesyłowych.
Jego podstawowe elementy obejmują tarcze cierne, piastę, tłok, cylinder, sprężyny powrotne i pneumatyczne elementy sterujące. Po zastosowaniu sprężonego powietrza tłok powoduje osiowe ściskanie tarcz ciernych w celu załączenia sprzęgła. Po zwolnieniu ciśnienia powietrza sprężyny powrotne resetują układ i rozłączają sprzęgło, odcinając przenoszenie mocy.
Moment obrotowy i płynność załączania można precyzyjnie kontrolować poprzez regulację ciśnienia powietrza, dzięki czemu nadaje się do szerokiego zakresu warunków pracy.
Kluczowe funkcje
- Szybka reakcja i płynne zaangażowanie
- Możliwość przenoszenia wysokiego momentu obrotowego
- Zwarta konstrukcja o małych wymiarach osiowych
- Doskonała wydajność rozpraszania ciepła
- Stabilna i niezawodna praca
- Łatwa konserwacja i długa żywotność
- Precyzyjne sterowanie poprzez regulację ciśnienia powietrza
Zasada działania
- Sprężone powietrze dostaje się do cylindra
- Tłok porusza się osiowo, ściskając tarcze cierne
- Tarcze cierne zazębiają się i przekazują moment obrotowy
- Po zwolnieniu ciśnienia powietrza sprężyny cofają tłok
- Sprzęgło rozłącza się automatycznie
Parametry techniczne
|
Model |
Rozmiar |
Dynamiczny moment obrotowy |
Maksymalna prędkość |
Ciśnienie robocze |
Tarcze cierne |
|
ATD118H |
18" |
12,000 N·m |
1200 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
1 |
|
ATD218H |
18" |
24,000 N·m |
1200 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD318H |
18" |
36,000 N·m |
1200 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
3 |
|
ATD124H |
24" |
48,000 N·m |
1000 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
1 |
|
ATD224H |
24" |
96,000 N·m |
1000 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD324H |
24" |
144,000 N·m |
1000 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
3 |
|
ATD230H |
30" |
180,000 N·m |
800 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
2 |
|
ATD330H |
30" |
270,000 N·m |
800 obr./min |
0,6–0,8 MPa |
3 |
Aplikacje
- Wiertnice
- Obrabiarki
- Przemysłowe systemy przesyłowe
- Start-systemy kontroli zatrzymania
- Systemy przełączania kierunkowego
- Systemy zabezpieczające przed przeciążeniem
Zalety projektu
- Konfiguracja wielotarczowa-zwiększa moment obrotowy
- System uruchamiany powietrzem-zapewnia precyzyjną i elastyczną kontrolę
- Kompaktowa konstrukcja oszczędza przestrzeń instalacyjną
- Nadaje się do pracy-z wysoką częstotliwością
Opcjonalne konfiguracje
- Różne ilości tarcz ciernych
- Dostosowane wymiary montażowe
- Pneumatyczne systemy sterowania
- Materiały cierne o wysokiej-temperaturze
Często zadawane pytania
P: 1. Jak wybrać właściwy model?
Odp.: Wybór opiera się na wymaganym momencie obrotowym, prędkości roboczej, dostępnym ciśnieniu powietrza i wymiarach montażowych. Podanie tych parametrów umożliwia dokładne dopasowanie modelu.
P: 2. Czy można regulować moment obrotowy podczas pracy?
O: Tak. Moment obrotowy można regulować poprzez regulację ciśnienia powietrza dostarczanego do sprzęgła.
P: 3. Jaka jest różnica między modelami jedno-i wielodyskowymi-?
Odp.: Konfiguracje wielo-tarczowe zapewniają wyższy moment obrotowy przy tym samym rozmiarze, natomiast modele jednotarczowe- nadają się do lżejszych-zastosowań.
P: 4. Czy to sprzęgło nadaje się do operacji uruchamiania i zatrzymywania-z wysoką częstotliwością?
O: Tak. Uruchamianie pneumatyczne zapewnia szybką reakcję, dzięki czemu nadaje się do częstego włączania i wyłączania.
P: 5. Jaka konserwacja jest wymagana?
Odp.: Zaleca się rutynową kontrolę tarcz ciernych, przewodów pneumatycznych i uszczelek. Zużyte tarcze cierne można wymienić bez wymiany całego zespołu.
P: 6. Czy możesz zapewnić niestandardowe rozwiązania?
O: Tak. Istnieje możliwość dostosowania wymiarów, wymagań dotyczących momentu obrotowego, konstrukcji montażowej i połączeń pneumatycznych.
Popularne Tagi: pneumatyczne sprzęgło tarczowe, Chiny pneumatyczne sprzęgło tarczowe producenci, dostawcy, fabryka
